Во время недавних учений одного из подразделений ГСЧС в Киеве произошло знаменательное событие – предложение руки и сердца. Признание в любви состоялось на должной высоте, причем в самом прямом смысле. Для этого была использована пожарная автолестница, которая подняла влюбленного огнеборца Дмитрия Фатальчука до уровня пятого этажа, где и находилась его избранница, Валерия, выполняющая роль пострадавшей.
Хочется пожелать будущим молодоженам долгого и крепкого семейного счастья, а всем спасателям – как можно меньше поводов выезжать на ликвидацию чрезвычайных ситуаций, а почаще проводить учения вот с таким счастливым концом.
А теперь подробнее о пожарной автолестнице, которая, собственно, и помогла сделать столь оригинальное предложение руки и сердца. Судя по фото, это - модель YT53/M1 (ХСMG) на шасси Mercedes-Benz Actros 3344 (6х4), которая имеет высоту подъема до 53 м и корзину грузоподъемностью 300 кг. Пять таких машин были переданы Китаем в качестве помощи еще в 2019 году в рамках большой партии спецтехники из 52 ед. на общую сумму 318 млн грн.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
