Настоящую «капсулу времени» обнаружили в американском штате Огайо. Речь идет о культовом спорткаре Chevrolet Camaro IROC Z28 1LE 1990 года выпуска.
Несмотря на свой солидный возраст автомобиль выглядит просто идеально, даже лакокрасочное покрытие блестит как после конвейера. Салон этого Camaro также идеален, а на его одометре зафиксирован пробег в шесть миль (10 км). Это не реальный пробег, а калибровочный, то есть спорткар ни разу за свою историю не выезжал на дороги. Так что он является отличным претендентом на то, чтобы стать частью коллекции.

Как сообщили в издании Autoevolution, этот спорткар 34 года простоял в гараже. Он не был зарегистрирован. Первый собственник приобрел культовую модель с целью дальнейшей перепродажи, но в последствии план изменился. При этом он продолжал его бережно хранить – под чехлом и на домкратах.

Так Camaro и был сохранен до наших дней. Только после смерти владельца о наличии культового Chevrolet узнал его племянник, который уже и выставил его на продажу. Так как автомобиль находится в идеальном, почти заводском состоянии, то новому собственнику нужно будет только заменить рабочие жидкости.
Стоит отметить, что это один из самых редких Chevrolet Camaro. В 1990 году было выпущено всего 62 авто в спецификацией 1LE, все они оснащались 5,7-литровым двигателем TPI мощностью 245 л.с. На разгон до 100 км/ч спорткару нужно было всего 6,1 секунды.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом