С 20 по 21 сентября в украинской столице проходил автомобильный фестиваль Kyiv Car Fest Vol.6. Фестиваль проводится весной и осенью уже третий год подряд. На большом паркинге возле торгово-развлекательного центра Retroville представлены сотни интереснейших машин. Сюда съехались представители многих автомобильных клубов. Посетители также могут ознакомиться с автомобильным тюнингом от таких именитых брендов как Rocket Bunny, Liberty Walk, Brabus и Mansory. Корреспондент «Автоцентра» планирует подробно осветить это мероприятие.
А пока что предлагаем насладиться кратким репортажам, сделанным сразу после открытия. На фото можно увидеть целую коллекцию Сhevrolet Corvette, легендарный Ford Mustang, оригинальный пикап Ford Ranchero, а также «американцев» из 80-х – седан Mercury Grand Marquise и универсал Ford Crown Victoria. Британская автошкола представлена первым Range Rover и культовым лондонским даблдекером Routemaster, с алюминиевым несущим кузовом на шасси AEC. Очень ярко смотрится и классика от Porsche – модель 911.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
