Uber всерьёз рассматривает возможность блокировки аккаунтов водителей и пассажиров больных коронавирусом. По информации The Verge, решение примут в ближайшее время. На данный момент Uber уже ввел такие ограничения в Мексике, чтобы снизить порог заболеваемости.
Как сообщает информационный центр Uber, создана команда, которая в режиме 24/7 реагирует на запросы медицинских сотрудников, отслеживающих распространение вируса. Uber уверяет, что может быстро заблокировать аккаунты водителей, заразившихся COVID-19. При этом в каждом конкретном случае сотрудники сервиса будут советоваться с врачом-эпидемиологом. Именно медики принимают окончательное решение о блокировке аккаунта.
«Мы можем временно блокировать аккаунты водителей и клиентов, которые вступали в контакт с зараженными или сами болеют COVID-19», — рассказали в компании.
Сервис намерен компенсировать водителям вынужденный 14-дневный карантин. Финансовую помощь пострадавшим водителям будет выплачивать и Lyft.
Известно, что Uber уже отстранил от работы водителя такси из Лондона, доставлявшего пациента с коронавирусом в больницу. В США одним из первых заблокированных стал водитель Uber из Квинса.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
