В конце февраля Илон Маск, глава американской компании SpaceX, откликнулся на просьбу министра цифровой трансформации Михаила Федорова, как можно быстрее обеспечить Украине доступ к спутниковому интернету Starlink. Первая партия терминалов прибыла вечером 28 февраля.
По данным американского агентства по международному развитию (USAID), с начала войны Украина получила 5000 терминалов. Из них 3367 единиц на общую сумму 10 млн долларов — безвозмездная помощь от американской компании SpaceX, остальные 1333 единицы профинансировало правительство США.
Терминалы Starlink обеспечивают высокоскоростной интернет в городах по всей Украине, в том числе и в зоне военных действий. Украинцам компания SpaceX предоставляет услугу со стандартной абонплатой 99 долларов в месяц бесплатно. Starlink обеспечивает стабильной связью бойцов ВСУ и теробороны, органы местного самоуправления, медицинские учреждения и объекты критической инфраструктуры. В конце марта регуляторные органы нормировали использование интернета Starlink мобильными операторами.
На данный момент сигнал идет через станции в Польше, Литве и Турции. После войны наземную станцию планируют построить в Украине.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
