Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение машинам с традиционными мотора. Однако в последнее время количество авто с гибридными моторами в общем числе продаж значительно возросло.
По данным «Укравтопрома», в ноябре автомобили с ДВС охватили около 64% рынка новых «легковушек». И это на 2% меньше, чем годом ранее. На модели с бензиновыми моторами пришлось 35,5%, тем самым сделав их лидерами в сегмента. Однако если сравнивать с показателем ноября 2023 года, то падение составило чуть меньше 10%. Вторые по популярности – авто с дизельными двигателями. Им принадлежит 28,9% рынка, что на 8,4% больше прошлогоднего показателя.
Также спросом пользовались гибридные модели. Их доля в общем числе продаж составила 22,5% добавив к прошлогоднему результату 4%. Число регистраций электрокаров снизилось на 2,6% и составило 12,8%. На машины с ГБО пришлось менее 1%.
Лидерами в сегментах стали:
- бензиновые автомобили – SKODA Octavia;
- дизельные автомобили – RENAULT Duster;
- гибридные автомобили – TOYOTA RAV-4;
- электромобили – HONDA M-NV;
- автомобили с ГБО – HYUNDAI Tucson.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
