Украинка пыталась обменять поддельное водительское удостоверение

29 ноября 2021, 12:44
Украинка пыталась обменять поддельное водительское удостоверение

В региональный сервисный центр МВД города Николаев обратилась 29-летняя местная жительница с просьбой обменять свое первое водительское удостоверения. Но сделать это ей не удалось.

Взяв в руки документ, сотрудница сервиса усомнилась в его подлинности, так как бланк отличался от официального. Факт подделки подтвердился после проверки его по базе. Дело в том, что клиентки вообще не было в реестре МВД Украины, то есть она никогда не получала водительское удостоверение. Женщине отказали в предоставлении услуги и передали ее в руки правоохранителям, которые уже и будут устанавливать где и как она получила свои права.

По данным ведомства, это не первый случай обращения в СЦ МВД с поддельными документами. Только за этот год было установлено 12 подобных инцидентов. Отметим, что за подделку документов гражданам страны грозит уголовная ответственность. Так что прежде чем прибегать к подобного рода услугам стоит подумать, чем это может обернуться.

Напомним, что в региональных сервисных центрах, вне зависимости от места регистрации транспортного средства, можно получить или заменить водительское удостоверение, как государственного так и международного образца, осуществить регистрацию и перерегистрацию ТС, получить справку о несудимости, оформить разрешительные документы для перевозки опасных грузов и многое другое.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз