Украинский Delfast представил новый электробайк с запасом хода 160 км

26 сентября 2022, 10:00
Украинский Delfast представил новый электробайк с запасом хода 160 км

Украинская компания Delfast, которая специализируется на выпуске электрических велосипедов и является рекордсменом Книги Рекордов Гиннеса, представила новый проект – электробайк под названием California.

Новинка оснащена электромотором Bafang M620 мощностью 750 Вт и литий-ионной батареей Samsung. Она обеспечивает запас хода на одном заряде до 160 км, если двигаться со скоростью до 30 км/ч. Максимальная скорость – 45 км/ч в режиме Class 3 PAS.

Электробайк выглядит стильно, несмотря на минимализм в деталях. Его вес составляет всего 30 кг. Легкая U-образная рама, удобное сиденье и сверхмягкая подвеска DNM позволяют использовать California как для езды по городу, так и для поездок в горы.

В оснащение модели входит небольшой экран, на который выводятся основные данные. Также байк получил интеллектуальную систему безопасности, которая позволяет определять его местоположение и блокировать автоматически в случае угона, возможность блокировки и разблокировки через Bluetooth, и сигнализацию.

slider_image_191332
slider_image_191333
slider_image_191334
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз