На Харьковском направлении россияне потеряли еще одну важную инженерную машину. На этот раз речь идет об установке разминирования УР-77 «Метеорит».
Обнаружили вражескую машину разминирования бойцы 57-й отдельной мотопехотной бригады ВСУ имени кошевого атамана Кости Гордиенко во время аэроразведки местности. Сделали это в темное время суток. А все благодаря беспилотникам, оснащенным тепловизионной камерой, позволяющей обнаруживать и вести атаку на технику противника ночью.
Стоит отметить, что в момент обнаружения УР-77 «Метеорит» двигался по дороге во вражеском тылу. Не дожидаясь остановки FPV-дрон нанес удар, после которого прогремел взрыв. В небо поднялся столб дыма и огня. Видео поделился волонтер и блогер Сергей Стерненко.
УР-77 «Метеорит» – самоходная легкобронированная гусеничная плавающая установка. Она основана на базе гаубицы 2С1 «Гвоздика» и предназначена для создания проходов в минных полях шириной до 6 м. А длина такого прохода варьируется от 80 до 90 м. Разминирование осуществляется за счет ударной волны от взрыва заряда, которая воздействует на взрыватель мины.
На Харківщині росіяни втратили ще одну важливу інженерну машину. Цього разу йдеться про встановлення розмінування УР-77 «Метеорит».
Виявили ворожу машину розмінування бійці 57-ї окремої мотопіхотної бригади ЗСУ імені кошового отамана Кості Гордієнка під час аеророзвідки місцевості. Зробили це у темний час доби. А все завдяки безпілотникам, оснащеним тепловізійною камерою, що дозволяє виявляти та вести атаку на техніку супротивника вночі.
Варто зазначити, що в момент виявлення УР-77 «Метеорит» рухався дорогою у ворожому тилу. Не чекаючи зупинки FPV-дрон завдав удару, після якого пролунав вибух. У небо піднявся стовп диму та вогню. Відео поділився волонтер та блогер Сергій Стерненко.
УР-77 «Метеорит» - самохідна легкоброньована гусенична плаваюча установка. Вона заснована на базі гаубиці 2С1 «Гвоздика» та призначена для створення проходів у мінних полях шириною до 6 м. А довжина такого проходу варіюється від 80 до 90 м. Розмінування здійснюється за рахунок ударної хвилі від вибуху заряду, що впливає на підривник міни.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
