Украинский рынок кроссоверов показал рекордный результат – статистика

26 августа 2022, 12:00
Украинский рынок кроссоверов показал рекордный результат – статистика

Популярность кроссоверов и внедорожников как в мире, так и в Украине продолжает расти. Если в конце 90-х годов прошлого столетия доля таких машин в общем числе продаж на рынке нашей страны достигала 7-8%, то сейчас она выросла почти в десять раз.

Как сообщили в издании AUTO-Consulting, в июле 2022 года доля новых кроссоверов и внедорожников составила 78,8%. Этот показатель является рекордным за всю историю Независимой Украины. Если посмотреть на продажи таких машин в разрезе всего этого года, то показатель достигает 74,6%. Добавив в статистику пикапы, получается годовой результат в 77,1%. То есть на новые легковые машины на украинском рынке приходится менее 23%.

Еще более существенные цифры по продажам кроссоверов и внедорожников — в электромобильном сегменте. Здесь, по итогам семи месяцев этого года, доля SUV составила 75,6%. Рекордным стал июльский показатель, когда на этот тип машин пришлось 86,4% всего украинского рынка новых автомобилей. Но и это не предел, ведь с каждым месяцем и годом спрос на такие авто только растет.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз