Украинский ударный дрон «Каратель» отправляется в ВСУ

18 апреля 2022, 19:00
Украинский ударный дрон «Каратель» отправляется в ВСУ

В Украине появился собственный ударный боевой дрон «Каратель». Он разработан командой UA Dynamics, которая с первых дней войны участвует в боевых действиях с использованием собственных беспилотных летательных аппаратов, которые ведут воздушную и специальную разведку. Также они используются для поиска целей для украинской артиллерии, корректировки огня и подтверждения результатов.

Штурмово-разведывательный беспилотный комплекс «Каратель» успешно прошел полевые испытания на одном из объектов Вооруженных сил Украины и одобрен для использования Силами специальных операций. Об этом на своей странице в Facebook сообщил генеральный директор UA Dynamics, командир отдельной авиаударной группы капитан-лейтенант Максим Музыка.

В ближайшие время первые пять комплексов будут бесплатно переданы воинским частям. Экипажи для них подготовят специалисты UA Dynamics. Все комплексы собраны за средства волонтерских и благотворительных фондов. Желающие присоединиться к команде финансово могут сделать это здесь.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз