Далеко не каждый человек готов к покупке б/у авто. Люди решаются на подобное приобретение по ряду причин: желание купить проверенный временем автомобиль или погоня за классикой. А, возможно, просто ограниченный бюджет. Для начинающего (или продолжающего) автомобилиста покупка нового транспортного средства - процесс, как правило, связанный с крупными тратами. Еще бы - вы цены видели?
Тем не менее, в тех же мыслях с украинскими покупателями солидарны немецкие. По этому случаю издание AutoBild подготовило список новых автомобилей, доступных в Германии по цене до 10 000 евро. Если что, на большой автомобиль рассчитывать особо не приходится (за исключением пары интересных вариантов). В основном - компактные авто. Но и здесь вы найдете, чему удивиться.
Наиболее многочисленным получился сегмент компактных городских автомобилей. В нем дешевле 10 тыс евро в Германии предлагают Hyundai i10, Ford Ka+, Kia Picanto, Renault Twingo, Toyota Aygo, Skoda Citigo, FIAT Panda, Suzuki Celerio, Opel Karl, Citroen C1, который в базовой комплектации обойдется дешевле всех в классе - 9240 евро.
B-класс представлен Mitsubishi Space Star, Dacia Sandero, а для самых практичных предлагают даже универсал Dacia Logan MCV всего за 7990 евро! Если этого уже недостаточно - большой и простой минивэн Dacia Lodgy за 9990 евро постарается удовлетворить возросшим потребностям.
В случае, когда семейные поездки отходят на второй план, уступая место комодам, стиральным машинам и холодильникам, до 10 тыс спасет только Dacia Dokker за 8990 евро. Похоже, в Германии румынский автопром на коне, не находите? Для самых оригинальных автомобилистов тоже найдется интересное предложение - электрический Renault Twizy всего за 6950. Дополнительно собирают минимум 50 евро за ежемесячную аренду батареи, но оно того стоит. Ведь так?
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
