Украинцы активно пересаживаются на электромобили

11 августа 2022, 13:00
Украинцы активно пересаживаются на электромобили

«УкрАвтопром» опубликовал статистику регистраций полностью электрических легковых автомобилей в июле этого года. По данным ассоциации украинских автопроизводителей, в минувшем месяце украинцы приобрели и зарегистрировали 1732 электромобиля.

Как сообщается, это в 2,3 раза больше, чем в июле 2021 года и на 64% больше, чем в июне этого. Новых среди зарегистрированных «батарейных легковушек» было 11%, на 9% меньше, чем годом ранее.

В «июльский» ТОП-5 вошли:

  • Nissan Leaf — 288 ед.;
  • Volkswagen e-Golf — 151 ед.;
  • Volkswagen ID4 — 134 ед.;
  • Renault Zoe — 112 ед.;
  • Tesla Model 3 — 75 ед.
Всего с начала 2022 года в Украине зарегистрировано почти 5,9 тысяч электромобилей. Это на 34% больше, чем за тот же период 2021 года. В целом на начало этого месяц украинский электрический автопарк насчитывал 39 233 автомобиля. Больше всего в столице — 8 280 единиц, из них 282 единицы в июле этого года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз