Автомобильный рынок в Украине по-прежнему находится в упадке. Выйти на довоенный уровень пока не удается.
В ноябре на украинский учет поставили 3090 новых легковых автомобилей. Если сравнивать с показателем прошлого года, то продажи сократились в 2,8 раза. По отношению к предыдущему периоду (октябрю 2022 года) спрос упал на 2%. Сообщает «Укравтопром».
Лидером рынка остается японская Toyota. Автомобилям этой марки отдали предпочтение 702 украинца. Тем самым увеличив продажи на 6%, но это только по сравнению с октябрем этого года. По отношению к ноябрю 2021-го спрос упал на 28%. Бестселлером рынка стал Renault Duster. В отчетном периоде свои первые номера получили 363 автомобиля этой модели.
В ТОП-5 самых популярных марок среди украинцев вошли:
- Toyota – 702 регистрации (+6% к октябрю 2022г., -28% к ноябрю 2021г.);
- Renault – 387 регистраций (+43% к октябрю 2022г., -56% к ноябрю 2021г.);
- Skoda – 272 регистрации (-17% к октябрю 2022г., -1% к ноябрю 2021г.);
- Hyundai – 208 регистраций (-1% к октябрю 2022г., -53% к ноябрю 2021г.);
- Mercedes-Benz – 204 регистрации (-11% к октябрю 2022г., -4% к ноябрю 2021г.).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
