Украинцы все охотнее покупают электромобили

09 апреля 2024, 11:00
Украинцы все охотнее покупают электромобили

В марте украинский автопарк пополнили более 4,4 тысяч электромобилей, в 2,3 раза больше, чем в том же месяце 2023 года. По данным «УкрАвтопрома», новым был каждый пятый поставленный на учет автомобиль.

Основная масса мартовских регистраций электромобилей — легковые модели. На них пришлось 4337 регистрации: 900 новых и 3437 подержанных. Среди 83 коммерческих электрических автомобилей новых было только 5 ед.

«Мартовский» ТОП-5 новых электромобилей сформировали:

  • Volkswagen ID.4 — 207 ед;
  • BYD Song Plus — 112 ед.;
  • Honda eNS1 — 79 ед.;
  • Honda M-NV — 70 ед.;
  • Nissan Ariya — 68 ед.
Среди впервые зарегистрированных подержанных спросом пользовались:
  • Nissan Leaf — 546 ед.;
  • Tesla Model 3 — 456 ед.;
  • Tesla Model Y — 349 ед.;
  • Volkswagen e-Golf — 246 ед.;
  • Tesla Model S — 192 ед.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз