Швеция в партнерстве с Министерством развития громад и территорий Украины передала 5 автомобилей Renault Duster и Suzuki Vitara со специальным оборудованием для усиления возможности громад предоставлять мобильные административные и социальные услуги. Автомобили получили Сумская городская, Миргородская городская (Полтавская область), Александрийская городская (Кировоградская область), Коропская поселковая (Черниговская область) и Херсонская областная военная администрация.
Автомобили и оборудование будут задействованы для выездного обслуживания внутренне перемещенных лиц и ветеранов и предоставления публичных и социальных услуг в прифронтовых, а также отдаленных и малонаселенных населенных пунктах общин.
В рамках конкурса проектов выездного (мобильного) обслуживания для общин от Программы Polaris с 15 августа по 3 сентября 2025 было получено 166 заявок от общин из 12 областей.
Конкурс проходил в три этапа, по результатам которых сформирован перечень 16 потенциальных реципиентов: 9 – в первой группе приоритетности и 7 – во второй, в порядке очередности в соответствии с имеющимися ресурсами Программы.
Заместитель Министра Минразвития Алексей Рябыкин провел встречу с генеральным директором Sida Якобом Гранитом по дальнейшему сотрудничеству.
Проект реализован в рамках сотрудничества Министерства развития общин и территорий Украины с Программой Polaris «Поддержка многоуровневого управления», финансируемой Правительством Швеции через Шведское агентство международного сотрудничества и развития (Sida) и реализуемая компанией SALAR International в 2024-2028 годах.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
