28-30 квітня на трасі Cremona Circuit в Італії пройшов четвертий, завершальний раунд змагань світового рівня WSK Super Master Series 2023. За результатами кожного з раундів пілоти отримають бали, за підсумком яких визначається переможець, який отримає титул Чемпіона серії.
Завдяки стабільно високим виступам в попередніх етапах, на початку цього етапу український пілот обіймав третє місце в загальному заліку. Для перемоги потрібно було бездоганно провести останній етап та здобути максимальну кількість очок.

В кваліфікації у Олександра була можливість показати тільки одне швидке коло, завдяки якому він посів третю позицію в групі та шосту в загальному заліку. За результатами хітів йому вдалося завоювати поул-позицію на старті в пре-фіналі та додаткові очки до загального заліку.
Згідно стратегії команди в пре-фіналі пілот використав стару гуму. Це не дало можливості змагатися за перемогу, але в напруженій боротьбі Олександр фінішував третім, що також додало важливих очок в загальний залік та забезпечило можливість стартувати з поул-позиції в фіналі змагань.

Фінал був цікавий, насичений боротьбою та дуже напружений. Проявивши всі свої вміння, український пілот одержав впевнену перемогу над суперниками не лише в цьому етапі, але й в загальному заліку серії. Це перший в історії українського автоспорту випадок, коли український пілот стає Чемпіоном найпрестижнішої в світі серії змагань з картингу WSK у категорії Mini U10 GR3.
Олександр дуже вдячний всім, хто його підтримує! Тільки вперед!
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом