Городские власти Мадрида оригинально подошли к ремонту дорог. В рамках масштабного проекта улучшения состояния 323 улиц испанской столицы решили использовать ароматизированный асфальт. Часть из них теперь пахнуть манго, часть цитрусовыми и цветочными ароматами.
Для этого на заводе в асфальтную смесь добавляют жидкий ароматизатор. Этот запах может стоять в течении двух-четырех недель. Таким образом горожан хотели избавить от едкого запаха битума, но эксперимент оказался неудачным.
Аромат манго был настолько сильным, что людям пришлось закрывать окна, чтобы от него избавиться. В социальных сетях мадридцы раскритиковали такой странный подход к ремонту улиц. Многие считают, что мэрия должна была бы сосредоточиться на том, как защитить город от жары. Дело в том, что за последние два года в Мадриде вырубили почти 9 тысяч деревьев. Новые так и не высадили.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
