Вторая жизнь этого Smart Fortwo 2014 года кажется более интересной, чем предыдущая. Неизвестный умелец превратил его в реплику Lamborghini Gallardo. В своем новом облике сити-кар носит имя Smartborghini и отличается от оригинала новыми кузовными панелями и отсутствием крыши. Специально разработанный кузовной обвес сделал его похожим на Gallardo LP560-4. Конечно, разницу в пропорциях автомобилей скрыть не удалось.
Короткий и громоздкий Smartborghini с поддельными воздухозаборниками, перевернутым V-образным капотом и агрессивным аэродинамический обвесом похож на раздавленный суперкар. Дополняют этот образ оранжевые акценты на кузове и Y-образные наклейки, имитирующие графику настоящей оптики Lamborghini. Также на реплику установили копию 19,0-дюймовых дисков Lamborghini Callisto с новыми шинами.
Салон Smartborghini перешит кожей и алькантарой с ромбовидной прострочкой. Высокие подголовники капитанских сидений возвышаются над коротким лобовым стеклом, что делает «суперкар» похожим на детскую машинку. Фирменных дверей-ножниц у реплики нет. В салон водитель и пассажир попадают через V-образные отверстия, по всей вероятности, прорезанные в стандартных дверях сити-кара. Для облегчения доступа с обеих сторон предусмотрены встроенные ступеньки.
Информации о технических доработках нет. «Суперкар» комплектуется 1,0-литровым бензиновым мотором, генерирующим 71 л.с. и 92 Нм. Привод — задний. На одометре всего 82 км.
Нынешний владелец планирует продать Smartborghini за $14 930. Единственная проблема — из-за отсутствия рабочей оптики автомобиль не может выезжать на дороги. Плюс к этому за репликой придется ехать в Северную Ирландию.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
