Универсал Dacia Jogger получил версию для путешествий (фото)

02 марта 2023, 10:00
Универсал Dacia Jogger получил версию для путешествий (фото)

Dacia предложила для семейного кроссовера Jogger пакет Sleep Pack, который превращает его в практичный кемпер.

Он включает в себя большой деревянный ящик объемом 220 литров, который обеспечивает дополнительное место для хранения, и матрас размером 190х130 см. Для их установки в салоне нужно демонтировать третий ряд сидений и сложить второй. Таким образом за пару минут можно организовать спальное место для двоих человек.

Дополнительно компания предлагает затемняющие шторы на все окна и большую палатку, которую можно прикрепить к корме автомобиля. Стоимость такого пакета при его покупке вместе с Dacia Jogger составляет 1490 евро. Если Sleep Pack приобретать отдельно, то он обойдется в 1790 евро.

Доступно предложение для всех версий модели. Изначально Sleep Pack предложат во Франции, а затем и в других европейских странах. В зависимости от страны реализации стоимость может меняться.

slider_image_189759
slider_image_189760
slider_image_189761
slider_image_189762
slider_image_189763
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз