Универсальная премиальность для европейских автомобилей

26 июля 2023, 14:48
Универсальная премиальность для европейских автомобилей

В странах Евросоюза ввод новых экологических норм Евро-7 запланирован на 1 июля 2025 года. Однако восемь стран, Франция, Италия, Чехия, Болгария, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия, призвали ЕС отказаться от этих новых ограничений на выбросы выхлопных газов. Они считают их нереальными, так как  у автопроизводителей может быть недостаточно финансовых ресурсов для достижения еще одной важной экологической цели ЕС - запрет  продажи новых автомобилей с ДВС с 2035 года.

Сегодня в странах ЕС действуют нормы Евро-6, а в Украине Евро-5. Соответствовать этим экологическим нормами должны не только произведенные автомобили для того или иного рынка, но и другие сопутствующие автомобильные продукты. Например, автомобильные масла.

Так, для европейских автомобилей, которые для достижения экологических норм Евро-5 и Евро-6 оборудованы специальными многокаскадными системами нейтрализации отработавших газов и сажевыми фильтрами, компанией Liqui Moly производится специальная линейка масел Top Tec. Состав масла изменили – в нем уменьшили количество соединений серы, цинка и фосфора, а также снизили зольностью. А чтобы компенсировать малое количество классических антизадирных присадок на основе соединений цинка, антиизностный пакет дополнен органическими соединениями молибдена.

TOP TEC 4600 5w-30

Линейка масел Тop Tec от Liqui Moly обладает именными допусками многих европейских производителей – Mercedes Benz, BMW, VAG, Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, DS и др. Это автомобильное масло можно использовать как в период гарантийного обслуживания, так и по завершению официальной гарантии автопроизводителя -  по времени или по пробегу.

Флагманом линейки Тop Tec является моторное масло Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, на которое в период действия акции с 24.07 по 20.08.2023 распространяется скидка – 20% на 5-ти литровую канистру. Это HC-синтетическое малозольное моторное масло предназначено для всесезонного использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Обеспечивает надежную защиту от износа, снижение расхода топлива и отличную прокачку по масляной системе автомобиля. Особенность масла в его универсальности – высокие моющие и защитные свойства «работают» с учетом современных норм по экологичности.

TOP TEC 4600 5w-30

Приобрести акционный товар можно в интернет-магазинах, на полках гипермаркетов и АЗК, а также у авторизованных продавцов (с полным перечнем точек продаж можно ознакомиться на официальном сайте).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз