На прошлой неделе Chevrolet заменил свой слоган Find New Roads (Найди новые дороги) новым — Together let’s drive (Поехали вместе). В компании считают, что эта фраза более оптимистична и авантюрна, и лучше отображает дух времени.
По словам представителей Chevrolet, почти за десять лет с момента презентации прежнего слогана многое изменилось, пришло время для чего-то нового, соответсвующего времени. Во время брифинга для СМИ прозвучало несколько намеков на новинки 2024 года. В часности, в новом году состоится премьера долгожданного Corvette ZR1, обновленных Tahoe и Suburban и электрической версии Equinox. Также в начале 2024 года ожидается обновленный Traverse.
Кроме того, стало известно, что производство пикапа Silverado EV RST планируют начать весной 2024 года. А пока компания сосредоточена на создании удобного для автопарка Silverado EV WT.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Oqm9VBLjybo[/embed]
Производство Bolt и Bolt EUV, как и было объявлено ранее, завершится в этом году. В Chevrolet обещают, что запасов хватит еще на несколько месяцев после этого.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
