На аукцион Bring a Trailer выставили необычный кемпер, созданный на базе Chevrolet K5 Blazer Chalet 1977 года выпуска. Несмотря на солидный возраст, он находится в идеальном состоянии.
Автодом окрашен в бежево-коричневые оттенки. Последняя его покраска, согласно листинга, была сделана около десяти лет назад. Среди деффектор – несколько сколов и небольшая трещина на шале. В остальном к автомобилю претензий нет. И это при пробеге 85 295 км.
Салон также безупречен. Он выполнен в коричневом цвете, а передние сиденья отделаны тканью в клетку бежевого, ярко-оранжевого и темно-синего цветов. В качестве декора использованы вставки из дерева. Все приборы находятся в рабочем состоянии.
В оснащение вошел холодильник, двухконфорочная плита и раковина. А вот душа и туалета в кемпере нет. Сиденья могут трансформироваться в кровать. Над кабиной есть второе место для сна. Для того, чтобы оно стало доступным нужно поднять крышу.
https://www.youtube.com/watch?v=HmONh8P1N6Q
Автодом оснащен 6,6-литровым двигателем V8 мощностью 175 л.с. и 393 Нм крутящего момента, который работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Торги завершатся 31 октября. На момент написания статьи максимальная ставка составляла 15 000 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
