Электрический седан Lucid Air, который является главным конкурентом Tesla Model S, вышел на рынок осенью 2021 года. Компания успела поставить покупателям несколько сотен электрокаров. Однако теперь она вынуждена отозвать их обратно.
Дело в том, что в электромобилях выявлена проблема с передними стойками амортизаторов. В процессе производства в них неправильно установили стопорные кольца. Это может привести к внезапному уменьшению дорожного просвета и повреждению передних тормозных магистралей, что, в свою очередь, может стать причиной возникновения аварии.
Также из-за этого дефекта пользователи могут ощущать нехарактерную вибрацию машины. В компании отметили, что при возникновении любого из этих сбоев, система обязательно предупредит водителя. Например, придет уведомление «ошибка управления подвеской» или «низкий уровень тормозной жидкости».
По данным издания Reuters, под отзыв попало 203 электромобиля Lucid Air. Американский производитель проведет ремонт за свой счет. На проверку и устранение неисправности потребуется около четырех часов. В случае, если сроки увеличатся, компания готова предоставить владельцам дефектных машин подменный транспорт.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
