По мере продвижение на рынок электромобилей спрос на традиционные «топливные» модели продолжает снижаться. По данным «Укравтопрома» в февральских продажах доля новых легковых автомобилей с ДВС составила 68%. По сравнению с прошлым годом спрос упал на 4%.
В то же время бензиновые модели все еще остаются на вершине «моторного» рейтинга популярности. В феврале на них пришлось 44% продаж, на 7% меньше, чем в прошлом году. Самым популярным бензиновым автомобилем февраля стал кроссовер Toyota RAV4.
Интересно, что несмотря на тренд на уменьшение доли ДВС, спрос на дизельные модели вырос на 3%, до 24%. Популярностью в этом сегменте пользовался Renault Duster, бестселлер февраля и нескольких предыдущих месяцев.
Также существенно выросли продажи новых электромобилей — 17% против прошлогодних 11%. Лидером электрического сегмента стал Volkswagen ID.4, официально не представленный на украинском рынке.
На гибриды пришлось чуть более 14% продаж. Тогда как в феврале 2023 года их доля составляла 16%. И здесь пальма первенства также досталась Toyota RAV4.
Доля автомобилей с ГБО на первичном авторынке традиционно меньше 1%. Популярностью в этом сегменте пользовался уже упомянутый выше Renault Duster.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
