Оккупанты не перестают наносить удары по Харькову. Бьют они как по объектам инфраструктуры, так и по гражданским. В связи с этим МВД перенесло один из сервисный центр в укрытие. Благодаря этому удалось достичь беспрерывной работы.
Как сообщили в пресс-службе МВД, в укрытие переехал сервисный центр № 6341. Его адрес не изменился - город Харьков, ул. Шевченко, дом 26. В помещение перенесено все необходимое оборудование и налажены все коммуникации, поэтому специалисты могут и дальше предоставлять установленный спектр услуг СЦ.
«Здесь обустроена зона ожидания, рабочие места специалистов для обслуживания граждан. В помещение было перевезено все необходимое оборудование, оргтехнику и установлена телекомуникационная сеть. В сервисном центре МВД в укрытии работает восемь администраторов. Здесь можно зарегистрировать или перерегистрировать транспортное средство и получить ряд других услуг», – говорится в сообщении.
Стоит отметить, что сервисный центр МВД, который предоставляет услуги гражданам в укрытии, первый не только в Харькове, а в Украине в целом. Услуги в нем предоставляются по предварительной записи. Талоны доступны через функционал е-запись или в терминале, размещенном непосредственно в центре.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
