Международная организация автопроизводителей (OICA) опубликовала статистику производства автомобилей, составленную на основе данных 2020 года. В целом мировая автомобильная промышленность выпустила 77 662 582 автомобиля, из них 25 225 242 единиц произвели в Китае. Интересно, что в целом по сравнению с 2019 годом производство упало на 16%, тогда как в Китае только на 2%.
На втором месте в мире – США с 8 822 399 автомобилями за год, что почти в 3 раза меньше, чем у лидера рынка. При этом по сравнению с 2019 годом американская автопромышленность потеряла 19%.
Третья позиция с результатом 8 067 557 ед. – Япония (-17% относительно 2019 года). Также в пятерку вошли Германия – 3 742 454 ед. (-24%) и Южная Корея – 3 506 774 ед. (-11%).
Внушительный вклад в мировой автопром внесли следующие страны (цифры округлены):
- Индия – 3,4 млн ед.;
- Мексика – 3,18 млн ед.;
- Испания – 2,26 млн ед.;
- Бразилия – 2 млн ед.;
- Россия – 1,43 млн ед.;
- Таиланд – 1,42 млн ед.;
- Канада – 1,37 млн ед.;
- Франция – 1,31 млн ед.;
- Турция – 1,3 млн млн ед.;
- Чехия – 1,15 млн ед.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
