С 17 марта в Киеве введен карантин, в рамках которого остановлена деятельность метро, а также введены серьезные ограничения на проезд в общественном транспорте. В частности, в маршрутных такси сейчас могут находится не более 10 человек, а троллейбусы и автобусы не могут перевозить более 20 человек. В результате этого на многих остановках в городе собираются огромные очереди, а наполняемость транспорта контролируется со стороны правоохранительных органов. Однако на этом власти решили не останавливается и с 23 марта полностью ограничат передвижение по городу.
С официальным заявлением выступил мэр Киева Виталий Кличко. "Большинство людей так и не поняли, что вирус очень стремительно распространяется. Мы получили целый ряд указаний от власти Ухани, благодаря которым им удалось побороть распространение COVID-19", - заявил мэр. "С понедельника общественный транспорт больше не будет перевозить людей. Пользоваться им смогут только медики, спасатели, правоохранители, работники продуктовых, сотрудники ЖКХ и аптек", - добавил Кличко.
Всем тем, у кого остается возможность пользоваться маршрутными такси и троллейбусами будет выдан специальный пропуск. Без него попасть в салон не получится. Мэр также отметил, что передвижения на личном транспорте ограничения пока не коснутся.
https://www.youtube.com/watch?v=MorwrOLga6s&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
