Будущие украинские автомобилисты продолжают прибегать к услугам сотрудников автошкол и за деньги сдавать экзамены по вождению. То есть не имея навыков они получают водительское удостоверение, тем самым в будущем подвергая опасности себя и других участников дорожного движения.
Такую коррупционную схему раскрыли в Киеве. Автоинструкторы одного из территориальных сервисных центров МВД помогали будущим водителям за денежное вознаграждение в размере 450 долларов сдавать экзамены по вождению. Они оборудовали обучающие машины дополнительными педалями акселератора, то есть кандидатам нужно было только крутить руль и имитировать переключение коробки передач.
Также в этой схеме был задействован администратор территориального сервисного центра. Он «не замечал нарушений и выставлял положительную оценку». Поймали инструкторов трех столичных автошкол и их подельников с поличным на очередной взятке.
Им сообщили о подозрении по ч. 3 ст. 369, ч. 2 ст. 190 УК Украины (предоставление неправомерной выгоды должностному лицу и мошенничество ). Одному из администраторов – служебный подлог (ч. 1 ст. 366 УК Украины). Решается вопрос об избрании им меры пресечения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
