BMW готовится представить обновленный кросс-купе X2. Прототипы модели активно тестируют на дорогах, где они и попали в объективы фотошпионов.
Впрочем, это не первый взгляд на новинку. Ранее шпионам удавалось только сделать снимки кузова модели, а теперь они смогли заглянуть и в ее салон. Судя по фото, в оснащение рестайлингового X2 войдет изогнутый экран, как у нового X1, который объединяет в себе 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и 10,7-дюймовую мультимедийную систему.
У автомобиля новая центральная консоль и вентиляционные дефлекторы. Судя по спортивному рулевому колесу с центральной спицей и сиденьям с развитой боковой поддержкой, отделанным двухцветной кожей с красной прострочкой, перед нами версия M Performance. Внешность X2 также подкорректировали.
Несмотря на наличие плотного камуфляжа можно рассмотреть у автомобиля более обтекаемый кузов, ярко выраженный задний спойлер, дверные ручки, расположенные заподлицо с кузовом, и двойные патрубки выхлопной системы. Ожидается, что в движение обновленный кросс-купе будет приводить 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo мощностью 241 л.с. Также предложат версию с турбомотором на 302 л.с. (450 Нм). Дебют новинки запланирован на четвертый квартал этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
