Генеральный директор Tesla Илон Маск официально подтвердил остановку завода во Фримонте из-за «проблем с поставкой запчастей». Об этом он написал в новом электронном письме сотрудникам, которое оказалось в распоряжении Electrek.
Ранее издание сообщило, что производственная линия по сборке Tesla Model 3 будет простаивать в течение двух недель из-за нехватки автомобильных чипов. Но, по словам Маска, простой продлился всего два дня.
Это время компания использовала для модернизации и технического обслуживания оборудования. На данный момент производство во Фримонте восстановлено. В течение следующих нескольких дней сборочный конвейер Model 3/Y заработает на полную мощность.
Также Маск подтвердил, что переоснащение обновленных версий Model S и Model X почти завершено. Их производство будет увеличено во втором квартале текущего года. Впервые за долгое время завод будет работать в две смены, чтобы удовлетворить «высокий спрос».
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
