Toyota Corolla 1984 года с конвейера комплектовался 64-сильным мотором объемом 1,8 литра. Он позволял седану развивать максимальную скорость 155 км/ч и ускоряться до «сотни» за 14,5 секунд. Для 80-х годов прошлого века такие характеристики выглядят довольно неплохими. Но для наших дней и тем более не для тюнеров из Южной Африки, не однажды удивлявшими своими проектами, этого мало.
Мастера тюнинг-ателье PPT Pro Billet превратили 38-летнюю Toyota Corolla в супер седан. Ничем неприметный внешне он скрывает под капотом серьезно доработанный «тойотовский» двигатель 1UZ-FE V8 рабочим объемом 4,0 литра.
У мотора кованные шатуны и поршни, модернизированные распределительные валы и увеличенные форсунки. Под задним бампером установлен турбокомпрессор Т76. В результате агрегат выдает 402 л.с., благодаря впрыску воды/метанола. Работает он в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач.
Также тюнеры применили дифференциал М75 с нестандартными осями. «Обут» супер седан в комплект 17,0-дюймовых колесных дисков Lenso, за которыми прячутся тормоза Brembo.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=b052iOxG7L0[/embed]
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
