Украинские автомобилисты, забывая о нормах ПДД, продолжают игнорировать спецтранспорт на дорогах. Именно поэтому в Верховной Раде зарегистрировали новый законопроект.
Документ № 11111 от 22 марта 2024 года предусматривает усиление ответственности за данные нарушения. Имеется ввиду не предоставление преимущества в движении машин скорой помощи, пожарных, спасателей, других спецслужб, которые имеют на это право. Согласно законопроекта, депутаты предлагают установить штраф на уровне от 17 до 25 тысяч гривен, а также лишение права управления транспортными средствами сроком от шести месяцев до одного года.
Отмечается, что такое же наказание будет распространятся и на автомобилистов, которые не предоставили преимущество в движении маршрутным транспортным средствам, а также тем, которые задействованы в перевозке детей. Под новую норму попадут и те водители, которые, нарушая правила, останавливаются на полосе для маршрутных транспортных средств, тем самым создавая препятствия и провоцируя аварийные ситуации.
За нарушения, которые могут повлечь за собой создание угрозы жизни или здоровью людей, предусмотрен штраф в размере от 34 до 51 тысяч гривен и лишение права управления транспортными средствами на срок от пяти до десяти лет. Для того, чтобы данный закон вступил в силу, за него должны проголосовать в Раде, а затем подписать президент.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
