Кабинет министров подготовил проект закона «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины относительно некоторых вопросов административной ответственности за нарушение таможенных правил». Документ одобрен правительством 10 ноября 2023 года, но текст пока не опубликован. Его целью является создание более гибкого механизма наказаний за нарушений правил ввоза автомобилей, в том числе и временного, в таможенную зону Украины.
В частности, Кабмин предлагает отменить ответственность если ввезенный с нарушением автомобиль был передан:
- Вооруженным Силам Украины, правоохранительным органам и другим военным формированиям;
- Государственной службе специальной связи и защиты информации;
- военным администрациям;
- другим субъектам, которые в соответствии с законом осуществляют борьбу с терроризмом.
Также предлагается изменить механизм привлечения к административной ответственности за нарушение таможенных правил. В частности, предлагается установить нижнюю и верхнюю границы штрафов за нарушения таможенных правил, дела по которым рассматриваются судами. Количество статей, предусматривающих привлечение к административной ответственности с конфискацией транспортного средства или без нее, увеличивается с двух до шести.
В документе оговариваются обстоятельства, при которых производство именно по делу о нарушении таможенных правил не может быть начато, а начатое подлежит закрытию. Соответствующие органы обяжут предоставлять лицу, привлекаемому к административной ответственности, и его представителю (адвокату) возможность ознакомиться с материалами дела на любом этапе производства.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
