С 1 сентября украинские автомобилисты смогут заключать договоры международного страхования «Зеленая карта» в электронном виде. Как сообщили в МТСБУ, процедура оформления такого полиса будет аналогична заключению внутреннего электронного договора ОСАГО.
Алгоритм следующий:
- владелец транспортного средства вносит сведения, необходимые для заключения договора, в электронную форму на сайте страховщика;
- страховщик на основании полученной информации формирует предложение и направляет его автовладельцу через электронные каналы коммуникации;
- автовладелец подписывает электронный договор страхования в соответствии с законодательством и оплачивает страховую премию страховщику.
Электронный полис оформляется практически мгновенно. Владелец автомобиля получает pdf-файл со сгенерированным черно-белым страховым сертификатом «Зеленая карта» и его визуальную форму. Именно ее нужно распечатать и предъявлять по требованию инспекторов полиции.
«Аналогично договору внутреннего ОСАГО, договор международного страхования «Зеленая карта» можно будет заключить либо в бумажной, либо в электронной форме по выбору страхователя», – говорится в сообщении.
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
