Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) объявило о повышении тарифов на полисы «Зеленая карта». Именно этот документ является залогом защиты во время поездок за границу.
По данным ведомства, тарифы на все виды полисов выросли на 6,9%. Это уже третья корректировка цен на этот документ за 2022 год. Отмечается, что июле они были увеличены на 26,3%, а в октябре – снизились на 5,5%.
Стоимость полиса на 15 дней для выезда в Европу составляет:
- для легковых автомобилей – 923 грн.;
- для автобусов – 3469 грн.;
- для грузовых автомобилей – 2178 грн.;
- для мотоциклов – 369 грн.
- для легковых автомобилей – 1470 грн.;
- для автобусов – 4818 грн.;
- для грузовых автомобилей – 2 891 грн.;
- для мотоциклов – 508 грн.
- для легковых автомобилей – 8079 грн.;
- для автобусов – 31 323 грн.;
- для грузовых автомобилей – 25 829 грн.;
- для мотоциклов – 3419 грн.
Для выезда в Молдову и Азербайджан полис на 30 дней обойдется в:
- для легковых автомобилей – 989 грн.;
- для автобусов – 1425 грн.;
- для грузовых автомобилей – 712 грн.;
- для мотоциклов – 158 грн.
- для легковых автомобилей – 3230 грн.;
- для автобусов – 7729 грн.;
- для грузовых автомобилей – 3883 грн.;
- для мотоциклов – 922 грн.
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
