США прислали в Украину специалиста по вопросам транспорта Роберта Маринера. Официально его представил государственный секретарь транспорта США Пит Буттиджедж (возглавляет United States Secretary of Transportation), прибывший в Украину 8 ноября с необъявленным визитом.
«Сегодня я в Киеве, чтобы выполнить важный запрос на размещение здесь консультанта по инфраструктуре. Этот советник будет находиться в Киеве, чтобы оказывать техническую помощь в реализации проекта в рамках усилий по восстановлению страны. Это один из бесчисленных способов, которыми США продолжают поддерживать народ Украины в долгосрочной перспективе и обеспечивать его связь с миром», - написал Буттиджедж в Twitter.
У Роберта Маринера большой опыт транспортного консультанта в посольстве США в Афганистане. Также он занимал должность заместителя директора Управления финансирования инфраструктуры в офисе помощника госсекретаря транспорта США и консультировал частные компании.
В Украине он будет консультировать Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры. По словам главы министерства Александра Кубракова, кроме того, что его опыт будет полезен министерству, это еще и «большой шаг по углублению сотрудничества Украины и США».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
