В Украине правоохранители продолжают вести борьбу с водителями, которые осознанно игнорируют правила дорожного движения, тем самым провоцируя создание аварийных ситуаций. Особенно остро стоит вопрос с теми, кто делает это регулярно и не собирается придерживаться установленных норм. Чтобы не дать таким автомобилистам возможности садиться за руль, депутаты предложили лишать их водительского удостоверения пожизненно.
Соответствующий законопроект №6238, инициатором которого была нардеп Юлия Светличная, «О внесении изменений в некоторые законодательные акты о сроке лишения права управлять транспортными средствами» был зарегистрирован на сайте Верховной Рады 4.11.2021 года. В настоящее время документ находится на стадии ознакомления. Он предлагает внести изменения в ч.2 ст. 30 Кодекса Украины об административной ответственности и ч.1 ст. 55 Уголовного кодекса Украины.
Указанную статью КУоАП предложили переформулировать, дополнив новым наказанием. Она должна звучать следующим образом: «Лишение предоставленного этому гражданину права управления транспортными средствами применяется сроком до трех лет за грубое или повторное нарушение порядка пользования этим правом или пожизненно за систематическое нарушение порядка пользования этим правом».
По мнению Светличной, только так можно заставить водителей соблюдать ПДД и избежать новых случаев масштабных ДТП с травмированными и погибшими. Также это должно положительно сказаться на уровне аварийности и смертности на дорогах в Украине. Примут ли данную правку – покажет время.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
