В Украине представили новый Mercedes-Benz GLE Coupe (видео)

09 июня 2020, 10:55
В Украине представили новый Mercedes-Benz GLE Coupe (видео)

Мировая премьера Mercedes-Benz GLE Coupe (С167) состоялась на Франкфуртском автосалоне минувшей осенью, и купе присоединилось к обновленному кроссоверу GLE Class. Обе модели являются ближайшими родственниками, хотя визуально отличаются довольно ощутимо. В первую очередь речь идет о купеобразном силуете с очень покатой линией крыши, ниспадающей к корме. Отличается также и наклон передних стоек - в GLE Coupe они завалены больше. В этом поколении GLE инженеры пошли дальше, и купе отличается от обычного GLE Class (V167) кроме того еще и размерами. Новинка чуть крупнее, но при этом имеет меньшую колесную базу. Такие пропорции были сделаны как в угоду внешнему виду, так и управляемости. Если же сравнить новый Mercedes-Benz GLE Coupe с предшественником, то он окажется крупнее по всем параметрам.

slider_image_209781
slider_image_209782
slider_image_209783

С точки зрения дизайна GLE Coupe обновился весьма заметно. Да, спереди он повторяет уже знакомые нам стилистические решения с трапециевидной решеткой радиатора, крупными воздухозаборниками в бампере и головной оптикой с парой “г-образных” линий в каждой фаре. Корму освежили новые фонари треугольной формы и в целом она стала выглядеть “легче”. Салон на новом поколении Mercedes-Benz GLE Coupe получил полностью измененную архитектуру передней панели. Главное место здесь теперь занимают два внушительных экрана по 12,3 дюйма в диагонали каждый, приборная панель и информационно-развлекательная система, объединенные под единым стеклом. Мультимедийная система MBUX новейшего поколения наделена искусственным интеллектом и обладает широчайшими возможностями. Управлять ей можно как с помощью сенсорного экрана, так и тачпада на центральной консоли, а еще при помощи крохотных “тачей” на спицах руля. Доступно и голосовое управление. Отличительной особенностью интерьера является широкая декоративная планка на торпедо с четырьмя дефлекторами по центру. Традиционно Mercedes-Benz предлагает множество вариантов отделки и их сочетаний. По сравнениею с предшественником было улучшено удобство посадки-высадки пассажиров и погрузки багажа. Кроме того, увеличился в размерах (и объеме) сам багажник - до 655 литров. На старте продаж Mercedes-Benz GLE Coupe (С167) будет предложен с дизельным двигателем 3 литра в модификациях 350 d (272 л.с.) и 400 d (330 л.с.), а также в AMG-версиях, быстрейшая из которых может разгоняться до “сотни” за 3,8 секунды.  Более подробно о новом GLE Coupe можно узнать в ходе digital-презентации. о последних новостях бренда расскажет Валерий Анохин, генеральный директор Mercedes-Benz Украина. А детальный обзор ключевых особенностей новой модели и её преимуществ проведет Игорь Сироштан, ведущий специалист по продукту Mercedes-Benz Украина. Кроме того, о впечатлениях, которые новый GLE Coupe гарантирует своим владельцам расскажет и специальный приглашенный гость:

https://www.youtube.com/watch?v=x2ttCEsFa-0

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз