В Украине продолжают бороться с грузоперевозчиками, которые сознательно пренебрегают установленными габаритно-весовыми нормами, тем самым разрушая дороги страны. Очередных нарушителей со значительным перевесом остановили сотрудники Укртрансбезопасности в Измайловском районе Одесской области.
Грузовые автомобили с турецкой регистрацией перевозили ветровые генераторы. Они двигались из Ренийского государственного морского торгового порта по селу Орловка. У всех пяти транспортных средств были явные признаки перегруза. Именно поэтому их и остановили инспекторы. У одной их фур вес достигал 146 тонн, при допустимых 40 т. У четырех других машин масса также была значительно превышена.
К тому же у большегрузов были существенно превышены габаритные параметры. При допустимой высоте и ширине 4 и 2,6 м соответственно, их габариты достигали 5 и 4,5 метра. Длинна превзошла установленную норму (22 метра) на 16 м и составила 38 метров.
В результате инспекторы составили пять административных материалов и выписали штраф в размере 68 тысяч гривен. К тому же транспортным средствам запрещено дальнейшее движение до получения разрешительных документов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
