В Украине возобновили работу мобильные сервисные центры МВД

02 июня 2020, 16:29
В Украине возобновили работу мобильные сервисные центры МВД

С послаблением карантинных норм в Украине начали возобновлять свою деятельность многие организации и ведомства. Если стационарные сервисные центры МВД начали работать в прежнем режиме еще несколько недель назад, то мобильные СЦ только готовятся отправляться в путь.

Передвижные сервисные центры МВД оснащены всем необходимым оборудованием и предназначены для обслуживания граждан в отдаленных уголках страны. В них можно получить тот же перечень услуг, что и в стационарных, только лишь с той поправкой, что эти СЦ едут к вам, а не вы к ним. Обслуживают граждан в МСЦ МВД два администратора и специалист экспертной службы. Для того, чтобы сервисный центр посетил ваш населенный пункт, необходимо обратиться в органы местного самоуправления и оставить соответствующую заявку.

В перечень предоставляемых услуг МСЦ МВД входят:

  • регистрация и перерегистрация транспортных средств;
  • замена водительского удостоверения;
  • выдача международного водительского удостоверения.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз