В последние время чиновники много говорят о ремонте дорог, да и делают в принципе не меньше. Конечно же больший упор делается на строительство трасс государственного и международного значения, а местные автодороги по-прежнему зияют выбоинами и дырами, в которых водители теряют колеса своих авто. Однако несколько недель назад президент Украины Владимир Зеленский заявил, что и на этих дорогах в скором времени начнется активная деятельность, так как он подготовил новую программу.
И вот теперь, в подтверждении своих слов, Зеленский подписал закон №677 «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины», который позволяет областным администрациям брать кредиты на ремонт дорог местного значения. Норма вступает в силу уже с этого года и предусматривает распределение между соответствующими местными бюджетами 90% от общего объема субвенции (кроме бюджета города Киева).
"Привлеченные кредитные средства могут направляться на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание улиц и дорог коммунальной собственности в населенных пунктах в размере не более 20% объема такой субвенции. Также эти средства можно направить на погашение долга по местным внутренним и внешним заимствованиям, если работы касались ремонта и строительства автодорог. Размер такой субвенции не должен превышать 90%", - говорится в сообщении на официальном сайте Офиса Президента.
Напомним, что ранее премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявил, что в этом году на ремонт и реконструкцию дорог местного значения из государственного бюджета выделено 22 миллиарда гривен. Также в ближайшее время будет представлен проект по восстановлению мостов на местных дорогах.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
