С сегодняшнего дня, 28 сентября, на украинских дорогах вновь увеличилось количество комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, которые работают в автоматическом режиме. Еще 20 КАФов установили на самых аварийно-опасных участках автодорог Львовской, Запорожской, Закарпатской и Одесской областей.
В результате число приборов достигло 158 единиц. Они фиксируют превышение украинскими автомобилистами разрешенной скорости движения. Ведь именно это нарушение ПДД чаще других приводит к созданию аварийной ситуации. По данным МВД, до конца года количество КАФов достигнет 220 единиц. Впоследствии их число намерены увеличить до 1500. Таким образом ведомство надеется минимизировать число аварий с тяжелыми последствиями.
Камеры установлены на следующих участках дорог
Львовская область- на 10 км + 100 автодороги М-010 в направлении города Ивано-Франковск (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 447 км + 803 автодороги М-06 в направлении города Броды (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 137 км + 971 автодороги М-09 в направлении города Львов (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 4 км + 898 автодороги Н-17 в направлении города Луцк (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 12 км + 514 автодороги М-10-01 в направлении города Скнилов (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 552 км + 486 автодороги М-06 в направлении города Зубра (ограничение скорости 90 км / ч);
- на 528 км + 459 автодороги М-06 в направлении города Львов (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 523 км + 260 автодороги М-06 в направлении города Чоп (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 439 км + 352 автодороги М-06 в направлении ул. Победы, город Львов (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 541км + 451 автодороги М-06 в направлении села Сосновка (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 541 км + 296 автодороги М-06 в направлении города Каменополь (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 510 км + 120 автодороги М-06 в направлении города Запытов (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 3 км + 064 автодороги Н-17 в направлении города Луцк (ограничение скорости 50 км / ч).
- на 2 км + 090 автодороги Н-15 в направлении города Запорожье (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 526 км + 590 автодороги Н-08в направлении города Запорожье (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 310 км + 530 автодороги М-18 в направлении города Запорожье (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 310 км + 722 автодороги М-18 в направлении города Мелитополь (ограничение скорости 90 км / ч).
- на 772 км + 750 автодороги М-06 в направлении города Ужгород (ограничение скорости 50 км / ч);
- на 780 км + 785 автодороги М-06 в направлении города Мукачево (ограничение скорости 50 км / ч)
- на 3 км + 015 автодороги Т-16-28 в направлении города Киев (ограничение скорости 90 км / ч).
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
