В Верховной Раде Украины зарегистрировали законопроект №8193 «О внесении изменений в некоторые законы Украины о плате за услуги в сфере государственной регистрации транспортных средств и допуска к управлению транспортными средствами». Документ находится на стадии рассмотрения.
Новый проект закона предусматривает увеличение стоимости некоторых услуг сервисных центров МВД. По словам авторов документа, это обусловлено значительным подорожанием себестоимости предоставляемых услуг. А также с ростом курса доллара, из-за чего выросла цена на бланки, оборудование и технику.
Согласно пояснительной записке стоимость на услуги сервисных центров будет составлять:
- оформление и выдача национального водительского удостоверения в течение 5 рабочих дней обойдется в 0,3 размера прожиточного минимума. На данный момент это 805,2 гривны, а с 1 января 2023 года это будет 2684 грн.;
- обмен национального водительского удостоверения в течение 5 рабочих дней обойдется в 0,15 размера прожиточного минимума – 402,6 гривны;
- возврат национального водительского удостоверения лицам, которые лишены права управления транспортными средствами, также обойдется в 0,3 размера прожиточного минимума (805,2 грн.);
- оформление и выдача международного водительского удостоверения – 0,1 размера прожиточного минимума, то есть 268,4 грн.;
- сдача теоретического экзамена на права обойдется в 0,15 прожиточного минимума (402,6 гривны);
- сдача практического экзамена по вождению – 0,2 размера прожиточного минимума, а именно 537,8 гривны.
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
