Спрос на автомобили из Китая в Украине резко пошел на спад. И это при том, что в минувшем году продажи таких машин демонстрировали колоссальный прирост.
Так, по данным «Укравтопрома», в феврале на украинский учет поставили всего 900 легковых автомобилей, сошедших с конвейеров предприятий Поднебесной. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение составило 35 %. Новыми из указанного количества были 690 машин (-31%), а 210 – подержанными (-46%). Лидировали среди легковушек из КНР электромобили. На них пришлось 83% регистраций.
Самыми востребованными в Украине среди новых легковушек китайского происхождения были:
- BYD Song Plus - 116 регистраций;
- ZEEKR 7X - 65 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.4 - 55 регистраций;
- ZEEKR 001 - 46 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.Unyx - 45 регистраций.
Среди подержанных легковушек из Китая спросом пользовались:
- ZEEKR 001 - 32 регистрации;
- ZEEKR 7X - 18 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.4 - 14 регистраций;
- TESLA Model 3 - 13 регистраций;
- HONDA M-NV - 10 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
