В Украине продажи автобусов выросли на 53%: рейтинг марок

08 августа 2025, 11:00
В Украине продажи автобусов выросли на 53%: рейтинг марок

Рынок новых и подержанных автобусов (в том числе микроавтобусов) в Украине демонстрирует стабильный прирост. Эта тенденция наблюдается уже несколько месяцев подряд. В июле на украинский учет поставили 211 единиц этого вида транспортных средств.

По данным «Укравтопрома», это число регистраций на 53% превосходит показатель за аналогичный период 2024 года. Доля новых автобусов и микроавтобусов в общем числе составила всего 52%. В прошлом году этот показатель достигал 62%. С начала года автопарк страны пополнили 1396 единиц данного вида транспорта и это на 39% больше результата 2024 года. Новыми из них были 644 единицы (+14%), а 752 – подержанными (+69%).

Самыми востребованными среди новых автобусов на рынке Украины были:

  • ATAMAN - 40 регистраций;
  • Zaz - 25 регистраций;
  • Isuzu - 20 регистраций.

Среди подержанных автобусов спросом пользовались:

  • Mercedes - Benz-40 регистраций;
  • VDL - 15 регистраций;
  • VAN HOOL - 10 регистраций.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз