Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение подержанным машинам из-за границы, а не новым. Их доля в общем числе продаж по-прежнему очень велика. Однако в последнее время спрос на такие автомобили начал снижаться.
По данным «Укравтопрома», всего с января по март 2025 года поставили на учет почти 47 000 подержанных «легковушек» из-за границы. То есть падение регистраций по сравнению с аналогичным периодом 2024 года составило 16%. Наибольшим спросом пользовались авто с бензиновыми моторами. На них пришлось 46% от всего количества регистраций в данном сегменте.
Доля дизельных машин в общем числе составила 23%, а на электрокары пришлось 22%. Гибриды и машины с ГБО заняли 5 и 4% рынка соответственно. Средний возраст «легковушек», которые перешли на украинскую регистрацию в первом квартале этого года, составил 9,5 года.
Наибольшим спросом среди украинских автомобилистов пользовались следующие модели:
- VOLKSWAGEN Golf - 2397 регистраций;
- RENAULT Megane - 1731 регистрация;
- SKODA Octavia - 1652 регистрации;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 1332 регистрации;
- AUDI Q5 - 1299 регистраций;
- TESLA Model Y - 1219 регистраций;
- Nissan Leaf - 1207 регистраций;
- TESLA Model 3 - 1151 регистрация;
- VOLKSWAGEN Passat - 1135 регистраций;
- NISSAN Rogue - 1037 регистраций.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
