Практически «капсулу времени» обнаружили в Украине. Речь идет о культовом седане Mercedes-Benz W140 1998 года выпуска.
Автомобиль в топовой модификация S600 с мощным 12-цилиндровым мотором под капотом стоял в гараже и почти не использовался владельцем. Все потому, то у него был служебный автомобиль, а на этом Mercedes он выезжал в исключительных случаях. За все эти годы он наездил около 60 тысяч километров. Поэтому его состояние близко к идеальному.
Этот флагманский Mercedes-Benz S600 W140 оснащен 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 394 л.с. Он работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и позволяет седану разгоняться с места до «сотни» за 6,3 секунды. Максимальная скорость – 250 км/ч. Салон «легенды» отделан кожей, а качестве акцентов использовано дерево.
Рассказал об этой находке украинский блогер Roma Urraco в своем Facebook. Он отметил, что интересен этот седан не только идеальным состояние, а и своей историей. У него был один владелец, который служил мэром одного из областных центров Украины. А получил данный автомобиль в подарок он от второго президента страны Леонида Кучмы.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
