В Украине с 1 июля введены сезонные ограничения на движение большегрузов. Это ежегодная практика и она направлена на то, чтобы предотвратить разрушение дорог во время высоких температур.
Ограничения действуют в период с 1 июля и по 31 августа и распространяются на фуры фактической массой более 24 тонн и нагрузкой на ось свыше 7 т. Грузовикам запрещено передвигаться по дорогам страны, когда температурные показатели воздуха больше +28 градусов по Цельсию. Во временном показателе это с 10:00 до 22:00, сообщили в Патрульной полиции Киева.
Отмечается, что введенные ограничения не распространяются на транспортные средства, которые перевозят скоропортящиеся, антисанитарные, живые и грузы повышенной опасности, а еще те, что используются при ликвидации стихийных явлений или чрезвычайных ситуаций. Также данная норма не распространяется на военные грузы, товары двойного назначения и имущества, используемого для нужд обороны.
Переждать жару водители могут на специальных площадках для временной стоянки, которые обустроены в полосах отвода автомобильных дорог и возле объектов дорожного сервиса. На автодорогах государственного значения установлены соответствующие дорожные знаки и информационные щиты. Контроль за соблюдением введенных ограничений осуществляется работниками Национальной полиции и Укртрансбезопасности. В случае выявления нарушений накладываются штрафы.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
