Volvo продолжает работать над совершенно новым электрическим кроссовером, который получит название EX90 и станет заменой XC90. Чтобы подогреть интерес к новинке, компания опубликовала фото ее салона и раскрыла некоторые характеристики.
Кабина нового электрокроссовера выполнена в минималистическом стиле. Сообщается, что это сделано для того, чтобы снизить информационную нагрузку на водителя и не отвлекать его от дороги. Именно поэтому новый Volvo получил компактную цифровую панель с уникальным интерфейсом. На ней будет отображаться только та информация, которая актуальна в данный момент.
Экран мультимедийной системы, разработанной совместно с Google, будет гораздо больше по размерам и получит портретную интеграцию. На него будет выводиться вся важная информация, но подбор иконок в нижней части интерфейса будет осуществляться в соответствии с входящими данными. То есть он будет меняться в зависимости от того, например, машина в движении или припаркована.
Сообщается, что новый электрокроссовер станет самой безопасной моделью в истории шведской марки. Это было достигнуто за счет использования большого количества датчиков, на показания которых опираются системы помощи водителю и ассистенты безопасности. Информировать водителя о ситуации машина будет как с помощью данных на экранах, так и используя цвета. Они будут меняться в зависимости от ситуации и передаваемых данных.
К тому же в компании обещают, что переход между ручным режимом вождения и ассистирующим будет максимально плавным. Это позволит водителям наглядно оценивать то, что делает полуавтономная система при совершении им того или иного маневра. Больше подробностей о новинке будет раскрыто во время презентации, которая запланирована на 9 ноября этого года.
https://www.youtube.com/watch?v=O4-lKcGIiBw&t=6s
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
